ДОСТАВКА МОСКВА — ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
Межрегиональная доставка на длинном плече с несколькими сценариями исполнения: организуем отправки из Москвы во Владивосток, Хабаровск, на Камчатку, Сахалин и в Магадан через ЖД-контейнер, магистральное авто, авиадоставку и мультимодальные стыковки с морским сегментом. Подбираем схему под регулярное снабжение филиалов, маркетплейсы, retail, project cargo и режимную номенклатуру.
ТАРИФНЫЕ СЦЕНАРИИ ПО НАПРАВЛЕНИЮ
ЖД / КОНТЕЙНЕРНЫЙ СЕРВИС
плановое плечоПодходит для дистрибуции, складского пополнения, проектных партий и поставок в федеральные сети и маркетплейсы.
- Используется для отправок во Владивосток, Хабаровск и дальнейших мультимодальных стыковок.
- Тариф обычно считается по объёму партии и точке назначения.
- Оптимален для средних и крупных партий с прогнозируемым окном запуска.
АВТО / FTL И LTL
гибкая схемаИспользуется для комплектных отгрузок, регулярных поставок по графику и грузов, которые удобнее вести автотранспортом до хаба или получателя.
- Подходит для FTL, адресной подачи, сложных окон погрузки и нескольких точек выгрузки.
- Ставка собирается под тип ТС, вес, объём и географию последней мили.
- Может комбинироваться с ЖД и морским сегментом в одной цепочке.
АВИА И SPECIAL HANDLING
индивидуальноПрименяется для фармы, электроники, запасных частей, сервисных комплектов и критичных к простою грузов.
- Авиасхема для срочных отправок в ключевые дальневосточные аэропорты.
- Режимные грузы проверяются по упаковке, документам и условиям обработки.
- Возможна мультимодальная схема с последующей адресной доставкой в регионе.
Итоговая ставка зависит от вида транспорта, конечного города, веса, объёма, количества мест, типа упаковки, режима перевозки и необходимости последней мили. Ниже приведены опубликованные тарифные ориентиры по ключевым направлениям.
ОПЕРАЦИОННАЯ СХЕМА И ИНФРАСТРУКТУРА
Как строится доставка
Под маршрут подбираем терминал приёмки в Москве, основной магистральный сервис, возможную стыковку с морским сегментом и последнюю милю в регионе назначения.
| Московская консолидация | Приёмка, укрупнение партий, паллетизация, маркировка и подготовка к магистральной отправке. |
|---|---|
| ЖД-магистраль | Контейнерный сервис для планового межрегионального грузопотока на ключевые дальневосточные хабы. |
| Автомобильное плечо | Для FTL, адресной схемы, сложных окон погрузки и задач с гибким управлением доставкой. |
| Морская стыковка | Для Камчатки, Сахалина и Магадана после прибытия в дальневосточный портовый хаб. |
Что входит в обработку
До запуска партии фиксируем параметры груза, проверяем упаковку, документы, допустимость выбранной схемы и модель выдачи в конечном городе.
- Приёмка в Москве и подготовка к выпуску на магистральный сервис.
- Контроль стыковок между ЖД, авто, авиа и морским сегментом.
- Терминальная выдача или last mile в городе назначения.
Преимущества для бизнеса
Схема удобна для компаний, которым нужен один экспедитор на длинном маршруте с несколькими участками и единым статусным сопровождением.
- Единое управление цепочкой Москва - Дальний Восток без дробления на разных подрядчиков.
- Возможность выбирать между экономикой ЖД, гибкостью авто и скоростью авиа.
- Рабочий контур для mainland-хабов и островных/северных направлений.
СТОИМОСТЬ И ТАРИФЫ ПО НАПРАВЛЕНИЮ
Тарифный ориентир Москва - Дальний Восток
Ниже собраны опубликованные тарифные ориентиры по межрегиональным направлениям из Москвы и дополнительным сервисам на Дальнем Востоке. Для островных и северных направлений расчёт строится как магистральный сегмент плюс локальная и морская стыковка.
По опубликованному межрегиональному тарифу направление Москва → Владивосток считается по объёму партии: 5400 ₽/м³ для диапазона 0.5-10 м³, 5300 ₽/м³ для 10.1-30 м³ и 5200 ₽/м³ для 30-50 м³.
По опубликованному межрегиональному тарифу направление Москва → Хабаровск считается по объёму партии: 5900 ₽/м³ для диапазона 0.5-10 м³, 5800 ₽/м³ для 10.1-30 м³ и 5700 ₽/м³ для 30-50 м³.
Для направления Москва → Петропавловск-Камчатский опубликован объёмный тариф: 9300 ₽/м³ для 0.5-10 м³, 9200 ₽/м³ для 10.1-30 м³ и 9100 ₽/м³ для 30-50 м³. Для последней мили на Камчатке дополнительно применяются локальные ставки до двери.
Для островных и северных направлений расчёт включает межрегиональный сегмент, морскую стыковку или локальную последнюю милю. В прайсе отдельно опубликованы ставки «до двери» по Камчатке, а для дальневосточного автоэкспедирования применяются почасовые тарифы 1500 / 2450 / 3600 ₽/ч в зависимости от типа автомобиля.
Что входит в базовый расчёт
- Межрегиональный тариф из Москвы считается по точке назначения и объёму партии.
- Для Камчатки, Сахалина и Магадана добавляется морской или локальный сегмент.
- Адресная доставка, special handling и режимные требования считаются отдельно.
Что нужно для точной ставки
- Конечный город, вес, объём, количество мест и тип упаковки.
- Нужны ли ЖД, авто, авиа или мультимодальная стыковка.
- Требуются ли складская обработка, последняя миля, температурный режим или ПРР.
SLA И ПАРАМЕТРЫ НАПРАВЛЕНИЯ
| Основные хабы | Владивосток, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск и Магадан как точки выдачи или дальнейшей дистрибуции |
|---|---|
| ЖД-сценарий | Ориентир 7-12 дней до ключевых дальневосточных терминалов при плановом контейнерном сервисе |
| Авто-сценарий | Ориентир 10-16 дней в зависимости от формата сервиса, адресности и конечной географии доставки |
| Авиа-сценарий | Ориентир 2-3 дня для срочных, режимных и критичных по сроку партий |
| Мультимодальная модель | Комбинация Москва - дальневосточный хаб плюс морской сегмент или локальная доставка в конечной точке |
| Статусы и контроль | Приёмка в Москве, выпуск на магистральный сервис, прибытие в региональный хаб, терминальная выдача или передача в last mile |
| Адресная логистика | Доставка до склада, магазина, распределительного центра, объекта или маркетплейс-хаба в конечном регионе |
ТИПОВЫЕ ГРУЗЫ НА НАПРАВЛЕНИИ
РИТЕЙЛ И МАРКЕТПЛЕЙСЫ
Коробочные и паллетные поставки для региональных складов, магазинов, распределительных центров и маркетплейс-хабов на Дальнем Востоке.
ОБОРУДОВАНИЕ И PROJECT CARGO
Техническая номенклатура, комплектующие, запасные части, сервисные партии и проектные поставки для промышленности, инфраструктуры и подрядчиков.
РЕЖИМНЫЕ И СРОЧНЫЕ ПАРТИИ
Фарма, продукты, электроника, чувствительные материалы и иные грузы, для которых критичны срок, температурный режим и документарный контроль.
ДОКУМЕНТЫ И УСЛОВИЯ ЗАПУСКА
Что нужно для точного расчёта
Для точного расчёта нужны конечный город, весогабаритные характеристики, количество мест, тип упаковки, дата готовности груза, а также информация о необходимости хранения, последней мили, ПРР и специального режима перевозки.
Что проверяем до запуска
До бронирования сервиса уточняем допустимость выбранной транспортной схемы, готовность документов, требования к маркировке, необходимость паллетизации, условия приёмки на терминале и модель выдачи в дальневосточном регионе.
Документарный контур
В стандартный комплект входят заявка, описание номенклатуры, контакты на точках отправления и получения, транспортные документы и инструкции по выдаче. Для отдельных категорий груза дополнительно проверяются сертификаты, температурные регламенты и иные обязательные разрешения.
Контроль исполнения
Фиксируем приёмку в Москве, выпуск на магистральный сервис, прибытие в региональный хаб, передачу на морскую стыковку или в адресную доставку, а также финальную выдачу получателю. При необходимости организуем страхование, фотофиксацию и отчёт по ключевым этапам.
FAQ
Что выбрать из Москвы на Дальний Восток: ЖД, авто или авиа?
Если приоритетны экономика и плановый грузопоток, обычно выбирают ЖД-контейнер. Для адресных и гибких схем подходит магистральное авто. Если критичен срок, используется авиа. Решение принимаем после оценки конечного города, объёма партии и допустимого SLA.
Можно ли через одну заявку отправить груз на островные направления?
Да. Для Сахалина, Камчатки и Магадана собираем мультимодальную схему: межрегиональный сегмент до дальневосточного хаба, затем морская стыковка и локальная выдача или last mile в конечной точке.
Есть ли опубликованные тарифы из Москвы?
Да. В локальном прайсе опубликованы межрегиональные объёмные тарифы Москва → Владивосток, Москва → Хабаровск и Москва → Петропавловск-Камчатский. Для других конечных городов ставка подтверждается после расчёта стыковки и локального сегмента.
Работаете ли с маркетплейсами и сетевыми поставками?
Да. Организуем регулярные поставки для retail и e-commerce: приёмка, консолидация, магистральная доставка, адресная подача на склад и сопровождение по требуемым операционным регламентам.
ЧТО НУЖНО ПРИСЛАТЬ ДЛЯ БЫСТРОГО РАСЧЁТА
Чтобы оперативно подтвердить ставку и предложить рабочую схему, достаточно передать параметры партии и конечный город. После этого можно сравнить ЖД, авто, авиа и мультимодальную модель по сроку и бюджету.
Получить ставку по направлению Москва — Дальний Восток
Направьте параметры груза и конечный город, и мы предложим рабочую схему перевозки, подтвердим ориентир по сроку, тарифному сценарию и модели выдачи в регионе назначения.