МОРЕ • ВЛАДИВОСТОК • КАМЧАТКА • САХАЛИН • МАГАДАН

МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ДЛЯ БИЗНЕСА

Организуем морские перевозки через Владивосток по Дальнему Востоку и в составе смешанных схем по России. Рассчитываем сборные партии, контейнерные отправки, режимные грузы и доставку до получателя после прихода судна. В расчёте показываем ближайший выход линии, ориентир по сроку и состав сервиса по заявке.

Сборная и контейнерная схема
Расписание линий и окно приёмки
Островные и удалённые направления
Получить расчёт Что влияет на ставку Что нужно для запуска

КОГДА ВЫБИРАЮТ МОРСКУЮ СХЕМУ

РЕГУЛЯРНЫЕ ОТПРАВКИ

Подходит для снабжения филиалов, магазинов, сервисных площадок и распределительных объектов на островных и удалённых направлениях.

  • Используется для повторяющихся коммерческих партий по графику линии.
  • Позволяет считать маршрут одной заявкой с выдачей в регионе назначения.
  • Подходит, когда важна управляемая экономика на длинном плече.

КОНТЕЙНЕРНАЯ ОТПРАВКА

Используем для комплектных партий, проектных поставок и задач, где груз нельзя смешивать с чужой номенклатурой.

  • Ставка считается под тип контейнера, линию, терминал и состав сервиса.
  • Подходит для партий под одного получателя и регулярного снабжения сети.
  • Даёт отдельный объём и управляемое окно запуска.

РЕЖИМНЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ

Рефконтейнер, негабарит, чувствительная продукция и грузы с особыми требованиями к документам, обработке и условиям перевозки.

  • Проверяем допустимость перевозки по линии до подтверждения бронирования.
  • Отдельно считаем температурный режим, спецобработку и нестандартную выдачу.
  • Расчёт всегда строится индивидуально по номенклатуре и маршруту.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ И МАРШРУТ

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙВладивосток → Петропавловск-КамчатскийВыходы по линии, ориентир по сервису еженедельный
САХАЛИНВладивосток → Южно-Сахалинск / Корсаков / ХолмскОриентир по сроку: 3-5 дней
МАГАДАНВладивосток → МагаданСрок подтверждаем по линии и погодным условиям
КУРИЛЫВладивосток → Курильск и смежные островные точкиОкно и маршрут подтверждаем по заявке
ПО РОССИИСмешанные схемы через Владивосток с авто- или ЖД-плечом до портаСрок зависит от входящего сегмента и выбранной линии
Если груз идёт из Москвы, Новосибирска, Екатеринбурга и других городов России, подключаем авто или ЖД до Владивостока, а затем ставим партию в морскую линию. Для Камчатки, Сахалина, Магадана и других удалённых направлений маршрут считаем одной заявкой.

ЧТО ВАЖНО ДО БРОНИРОВАНИЯ

На срок и ставку влияют не только направление и объём. Для морской схемы критичны готовность груза, окно приёмки, упаковка, терминальная обработка, ограничения по номенклатуре и состав сервиса после прихода.

ЛИНИЯ И ОКНО ПРИЁМКИПроверяем фактический выход судна, окно сдачи груза и возможность бронирования места на нужный рейс.
ПАРТИЯ И УПАКОВКАУчитываем вес, объём, количество мест, тип упаковки, паллетизацию и допустимость груза по линии.
СОСТАВ СЕРВИСАСразу определяем, нужен ли только порт, терминальная выдача, довоз до двери или дополнительная обработка после прихода.

ЧТО ВЛИЯЕТ НА СТАВКУ

ТАРИФНЫЕ ОРИЕНТИРЫ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ

14.5 ₽/КГтяжёлый груз до 1000 кг
13.5 ₽/КГтяжёлый груз свыше 1000 кг
4200 / 4100 ₽за м³, минимальная партия от 1050 ₽
ЧТО УЧИТЫВАЕМ В РАСЧЁТЕНаправление, плотность груза, тип партии, терминальная обработка и состав сервиса после прихода.
15.5 ₽/КГтяжёлый груз до 1000 кг
14.5 ₽/КГтяжёлый груз свыше 1000 кг
4400 / 4300 ₽за м³, минимальная партия 2550 ₽
ЧТО УЧИТЫВАЕМ В РАСЧЁТЕТерминал, местный довоз, формат выдачи и фактическое окно выхода по линии.
17.5 ₽/КГставка по тяжёлому грузу
5500 ₽/М³ставка по объёмному грузу
3300 ₽минимальная партия по направлению
ЧТО УЧИТЫВАЕМ В РАСЧЁТЕСезон, фактическое окно линии, объём портовых операций и условия выдачи по прибытию.

РАСПИСАНИЕ И БРОНИРОВАНИЕ МЕСТА

КАК ОРИЕНТИРОВАТЬСЯ ПО ВЫХОДАМ

  • По Петропавловску-Камчатскому ориентируемся на сервис линии и заранее проверяем окно сдачи груза.
  • По Сахалину дату приёмки и линию подтверждаем по текущему графику.
  • По Магадану и Курилам сроки и окно зависят от линии, сезона и погодной обстановки.
  • Для бронирования места заявку лучше подавать заранее, особенно на объёмные и режимные партии.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ БРОНИРОВАНИЯ

  • Дата готовности груза и желаемое окно отправки.
  • Вес, объём, количество мест, тип упаковки и особенности номенклатуры.
  • Нужен ли только порт назначения или адресная доставка после прихода.
  • Есть ли ограничения по температуре, габаритам или документам.
ПЕРЕЙТИ В РАСПИСАНИЕТам опубликованы актуальные выходы, статусы и морские направления.

ЧТО МОЖЕТ ПОВЛИЯТЬ НА СРОК И ВЫДАЧУ

ФАКТОРЫ ПО ЛИНИИ И ТЕРМИНАЛУ

ОКНО СДАЧИ И ВЫХОД СУДНАЕсли партия не попадает в окно приёмки, груз переносится на следующий выход линии. Для удалённых направлений это критично для общего срока.
ПОГОДНЫЕ И ПОРТОВЫЕ УСЛОВИЯШтормовая обстановка, ограничения порта и фактическая загрузка линии могут смещать дату выхода и время обработки по прибытию.
ТЕРМИНАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИСрок зависит от приёмки на терминале, объёма портовых операций, выпуска документов и порядка выдачи в пункте назначения.

ЧТО НУЖНО УЧЕСТЬ ПО ВЫДАЧЕ

ФОРМАТ ПОЛУЧЕНИЯТерминальная выдача и адресная доставка дают разную схему закрытия перевозки, особенно на островных и удалённых направлениях.
ГОРОДСКОЙ УЧАСТОКЕсли после прихода нужен довоз до склада или торговой точки, заранее согласовываем адрес, режим работы получателя и необходимость ПРР.
ДОКУМЕНТЫ НА ВЫДАЧУДля некоторых номенклатур и получателей важны оригиналы сопроводительных документов, доверенность и подтверждённый порядок приёмки.

ЧТО НУЖНО ДЛЯ ЗАПУСКА И РАСЧЁТА

НУЖНО ОТ КЛИЕНТА

ПАРАМЕТРЫ ГРУЗАВес, объём, количество мест, тип упаковки, габариты и особенности номенклатуры.
МАРШРУТ И ДАТАОткуда идёт груз, куда нужен приход и когда партия готова к сдаче в линию или на терминал.
СОСТАВ СЕРВИСАТолько порт, терминальная выдача, доставка до двери, забор, ПРР или дополнительная складская обработка.

ЧТО УТОЧНЯЕМ ДОПОЛНИТЕЛЬНО

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ГРУЗУТемпературный режим, опасность, чувствительность, требования к совместимости и допустимость перевозки по линии.
ДОКУМЕНТЫНужны ли сертификаты, разрешения, ветдокументы, паспорта безопасности или иные специальные бумаги.
УСЛОВИЯ ВЫДАЧИТерминальная выдача, адрес получателя, режим работы точки, необходимость ПРР и ограничения по подъезду.

ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ

Какие грузы чаще всего отправляют морем на Камчатку и островные направления?

Чаще всего это коммерческие партии для снабжения филиалов, магазинов, сервисных площадок, а также сборные и контейнерные отправки для бизнеса.

Можно ли посчитать доставку сразу до получателя?

Да. В расчёт можно включить забор груза, терминал, морское плечо, выдачу и локальную доставку до адреса получателя.

Почему на контейнер нет одной фиксированной цены?

Ставка зависит от типа контейнера, линии, терминальных расходов, окна выхода, состава сервиса и условий выдачи после прихода.

Где смотреть даты ближайших выходов?

Актуальные даты выходов и статусы публикуются в разделе расписания. Для подтверждения линии и бронирования места лучше прислать параметры груза заранее.

Что нужно прислать для предварительного расчёта?

Нужны маршрут, дата готовности, вес, объём, количество мест, тип упаковки, описание груза и состав сервиса: только порт, до двери, с забором, с выдачей или с дополнительной обработкой.

ЗАПРОСИТЬ РАСЧЁТ МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ

Направьте маршрут, параметры груза и дату готовности. Подтвердим ближайший выход, рассчитаем ставку по сборной или контейнерной схеме и покажем полный состав сервиса до получателя.

Получить расчёт Смотреть расписание