Организуем автомобильные перевозки для B2B-грузов: сборные отправки, полные машины, режимные рейсы, забор у отправителя и адресную выдачу. Подбираем схему доставки под маршрут, срок, параметры партии, окна на РЦ и требования к номенклатуре.
Сборная автомобильная доставка подходит, когда партия не требует выкупа всего кузова и расчёт строится по весу, объёму и фактическим параметрам мест.
FTL используют, когда партия занимает значительную часть кузова либо задача требует прямого рейса без консолидации и догруза.
Режимные автоперевозки выбирают, когда кроме маршрута требуется соблюдение температуры, специальная схема загрузки или особые условия обработки груза.
| LTL-ЛИНИЯ | Регулярный выпуск сборных отправок с расчётом по весу, объёму и количеству мест без заказа отдельной машины |
|---|---|
| FTL-РЕЙС | Выделенный автомобиль под одного клиента, когда нужен прямой маршрут, фиксированное окно и отдельный кузов |
| РЕЖИМНАЯ ДОСТАВКА | Автоперевозка с температурным кузовом или специальными условиями под конкретную номенклатуру |
| ДОВОЗ И АДРЕСНАЯ ВЫДАЧА | Городская и региональная доставка до получателя, включая работу по нескольким точкам и РЦ |
По автоперевозке срок и ставка формируются не только маршрутом. До подтверждения проверяем параметры партии, тип кузова, часы работы адресов, ограничения по заезду, ПРР, простой, пропускной режим и перечень дополнительных операций.
Выбираем, когда важна стоимость на одну партию и грузу не требуется отдельный автомобиль.
Используем, когда нужен отдельный рейс без консолидации, с понятным ETA и работой под одного заказчика.
Подходит, когда кроме доставки важны температурный режим, особый кузов или специальные требования к обращению с грузом.
Определяем формат перевозки: LTL, FTL или режимный рейс, фиксируем маршрут, параметры партии, окна на адресах и перечень дополнительных услуг.
Назначаем автомобиль, подтверждаем дату и время подачи, проверяем доступ на территорию, пропуска, требования по заезду и ПРР.
Проверяем количество мест, упаковку, маркировку, распределение груза в кузове, документы и готовность партии к отправке.
Ведём линию или выделенный рейс по маршруту, контролируем ETA, простои, изменения по сроку и передаём статусы клиенту.
Подтверждаем прибытие и выдачу, фиксируем выполнение заявки, передаём документы и закрываем перевозку по регламенту.
Для сборной автоперевозки базой расчёта выступают вес, объём, количество мест и минимальная стоимость отправки по конкретному направлению.
Для полной машины ставку формируем под конкретный рейс: маршрут, тип кузова, окно на точках, состав сервиса, простой и требования по сроку.
Для температурных и специальных автоперевозок дополнительно учитываем тип кузова, температурный диапазон, требования к номенклатуре и условия на адресах.
Сборную схему выбирают, когда партии не нужна отдельная машина и расчёт удобнее вести по весу и объёму. FTL используют, когда требуется выделенный рейс, отдельный кузов и работа под конкретное окно.
Да. В схему можно включить забор у отправителя, довоз до терминала, адресную доставку, ПРР и развоз по нескольким получателям.
Для режимного рейса отдельно подтверждаем температурный диапазон, тип кузова, параметры партии, требования к адресам и перечень обязательных операций по грузу.
Нужны маршрут, вес, объём, количество мест, дата готовности, адреса, тип груза, формат перевозки и условия на точках. Чем точнее исходные данные, тем быстрее подтверждаем ставку.
Да. Организуем повторяющиеся LTL-линии, выделенные рейсы и адресную дистрибуцию для компаний, которым нужен стабильный график поставок по одним и тем же направлениям.
Передайте маршрут, параметры партии, формат доставки и условия на адресах. Подготовим ставку и предложим рабочую схему перевозки.